搭乗レポート）
まずは最前列。安全バーを降ろし、補助シートベルトを装着して、必要に応じて靴を脱ぐ。 床が降下しカウントダウンで前進スタートだ。キィィーッという嫌な音を立てて急発進。 でも、なんだか半端なスピードである。垂直部分に入っても、少し登る程度かなぁ。 そう、宣伝文句などで見られる「発車するや否や、瞬時に時速100kmまで加速」は明らかに大袈裟。 これは前振り、イントロダクション。 後退で駅舎を抜けると、ぐっと加速して急上昇。搬器が真下を向くが、それでも高度感は今一つ。 前進で加速。いよいよ最高速に達して、天に向かって一気に上昇。ぽーん！と放り上げられる感じかな、滞空時間がとても長いです。 最高地点での浮遊感を味わえるのは、最前列の特権かな。 左手を見ると、スカイフラワーや東京ドームホテルが「真横に」並んでいるのがよく分かる。 背面から風を感じながら、気持ちよく落下。 そのまま逆進し、加速して上昇。高さはそれ程でもないが、視界を遮るものは何もない。 歩道、路面やクルマの屋根が真っ正面に見え、地面に激突しそうなまでの降下。 そしてもう一度、前方の頂点を極め、背面落下を楽しんで急停止し、終了となる。

今度は最後列だ。はっきり言って、前進3回の登りはつまらない。 特に最初の1回は全く登らない。勝負所は、後方2回の急上昇。 逆進、急加速で上昇すると、真っ正面の地面が猛烈な勢いで遠ざかっていく。 手足の力を抜いて、ブラブラ垂れていると、「私は一体どこに行くのー」という、おばかな快楽に酔いしれることが出来る。 高度感は最前列とは桁違いで、街行く人が豆粒のようだ。 「ねえねえ、おねいさん、こっち、こっち」と言いたいところだが、誰も見上げてはくれない。 せっかくのインバーテッドなんだから、足元を覗き込んでみよう。水道橋駅方面の展望が格別である。 いよいよ最高高度からの贅沢な落下。目を見開き、万歳ポーズでバッチリ決めよう。

まとめ）
オープン当時は、足ブラ垂直落下の怖すぎるマシンとして話題になった。 後発のTwisted Impulse Coaster（前方タワーがツイスト状によじれていて、最高速度もプラス10km/hほど）に比べるとスペック的に見劣りするが、 国内唯一のImpulse Coasterである。 名機「シャトルループ」の良いとこ盗りマシン、と言いたいところだが、 インバーテッドなので、視界はあまり良くない。 しかも、当初よりも速度が遅くなったらしい。 今思えば、ウルトラツイスターの方が面白かった、との声も聞こえてきそうである。

乗車制限）
身長130cm未満、10歳未満。ペースメーカーなど磁気に弱い装置をお使いの方、骨折なさっている方など。
後楽園ゆうえんち時代のことであるが、「妊娠中の方」の記載が見当たらなかった。まさかと思って係員の方に尋ねてみると、「営業上は妊娠中の方でも良いことになっています。もちろん重力はかかりますが...」とのこと。現在は制限されている。